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2020-01-24
克莱斯勒扩大点火开关故障车辆的召回规模之前,克莱斯勒称

底特律7月22日 - 克莱斯勒集团周二称,因点火开关故障将召回792,300辆老版Jeep SUV,这是克莱斯勒今年第二次类似的召回。

克莱斯勒集团日前在全球发起多次召回,总数近84.7万辆汽车。其中因点火开关隐患在全球再召回79.2万辆旧款Jeep,因减震器故障全球召回2.1万辆轿车和皮卡;另外还将在中国市场召回3.4万辆Jeep和大捷龙。

威廉希尔中文网站 ,据《美国汽车新闻》报道,克莱斯勒集团日前发起了一项新的针对点火开关故障车辆的召回,规模达69.6万辆,使得该公司因上述故障所召回车辆的总规模扩大到了近90万辆。

克莱斯勒因点火开关故障召回的车辆总数达到了168万辆。

点火开关召回扩大

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此次召回包括2005-2007年产的Jeep大切诺基和2006-2007年产的Jeep Commander SUV。召回的车辆中美国占到649,900辆,加拿大28,800辆,墨西哥12,800辆,北美以外有100,800辆。

克莱斯勒集团7月23日发布公告称,将在全球范围内召回总计792,300辆旧款Jeep,包括2006至2007款Jeep指挥官(Commander)和2005至2006款Jeep大切诺基。在各市场中,美国占据了649,900辆,而加拿大和墨西哥分别为28,800辆和12,800辆,其余100,800辆在北美自由贸易区之外。

克莱斯勒日前发布声明称,将在全球召回695,957辆克莱斯勒Town and Country与道奇Grand Caravan MPV以及道奇Journey跨界车,年款为2008至2010款。这些车辆在复杂路况行驶时,点火钥匙可能从运行位置移至ACC位置(Accessory,发动机不工作,仅可运行收音机、点烟器等附件),导致气囊在发生撞车事故时无法弹开。

克莱斯勒称,受影响的大切诺基和Commander SUV发生了小事故,无人受伤。克莱斯勒集团是菲亚特克莱斯勒FIA.MI的子公司。

上述车辆点火开关存在缺陷,点火钥匙圈可能在外力作用下自行切换到“On”位置,可能导致停车、制动力损失、转向困难或者气囊功能失效。根据克莱斯勒调查,司机膝盖的触碰属于“外力作用”之一。因而公司建议司机保持和点火开关钥匙的距离,并确保钥匙圈没有挂饰等其他物品影响。

在最近召回的近70万辆汽车中,在美国和加拿大分别涉及到525,206辆和102,892辆,在墨西哥涉及25,591辆,另有42,268辆分布于北美自由贸易区以外的地区。

克莱斯勒周一将召回告知了美国安全监管机构,并称将从9月中开始通知受影响的消费者。克莱斯勒在声明中称,工程师尚未找到解决问题的方法,但正在努力。

克莱斯勒称,目前尚未确认需要召回的车辆精确数量,已知故障引发一起交通事故,但未造成伤亡。工程师仍在开发修复方案,公司出于谨慎考虑主动发起召回。

之前克莱斯勒已经针对部分2010款车型发起了召回,规模为19.6万辆。美国公路交通安全管理局表示,该机构已经收到了23起针对2008至2009年款车型的投诉,怀疑这些车辆存在同上述2010款车型相似的故障。

Commander已经停产。召回不涉及新一代大切诺基。

这使得克莱斯勒因点火开关召回车辆总数达到了168万辆。上个月,克莱斯勒全球召回了891,957辆汽车,包括2008至2009款克莱斯勒大捷龙、道奇Grand CaravanMPV和2009款道奇酷威跨界车。

克莱斯勒扩大点火开关故障车辆的召回规模之前,美国公路交通安全管理局上个月已经对120万辆克莱斯勒汽车展开调查,其中还包括52.5万辆Jeep SUV车型,分别为2006至2007款Jeep Commander以及2005至2006款大切诺基。

编译:李富强 发稿:王琛

不过,克莱斯勒发言人辩称,最新召回和上个月的召回没有关联。本次召回的指挥官车型已经停产,而大切诺基也已经更新换代,最新车型并不在召回之列。

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今年以来,美国车企因点火开关等问题陷入大召回阴影。通用汽车已经在全球召回近1,500辆点火开关故障车辆,涉及13人死亡的车祸,加上其他原因导致的召回,总数已经接近3,000万辆;仅仅在美国就召回了2,570万辆。