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2020-01-24
但通用周三在权威汽车调查机构J.D.,捷豹、保时捷和凯迪拉克今年新车质量提高幅度最大

底特律6月18日(记者 Bernie Woodall) - 通用汽车执行长因质量问题在美国国会被拷问得焦头烂额,但通用周三在权威汽车调查机构J.D. Power公布的年度新车质量调查中,赢得的奖项却超过了美国汽车市场其他所有竞争对手。

昨天,据美国彭博社报道,美国全球性市场咨询公司J.D. Power & Associates(简称J.D. Power)最近公布了其最新汽车可靠性调查的结果,丰田汽车公司成为车辆行驶三年问题最少的车企,福特汽车和通用汽车的成绩也有很大改善。据J.D. Power在当地时间15日发布的一份可靠性报告,丰田的豪车品牌雷克萨斯位于行业榜首,丰田旗下同名品牌丰田和Scion位居前五名,此外,连续7年以来,丰田在各车型领域中排名领先的车型数量蝉联第一。通用和本田分别有两款车型名列各自车型榜首。

据美国彭博社报道,全球性信息咨询公司J.D. Power and Associates最新公布的新车质量调查显示,2012年整个汽车产业质量提升近5%,捷豹、保时捷和凯迪拉克今年新车质量提高幅度最大,而宝马MINI、克莱斯勒,奔驰、福特和斯巴鲁质量却有所下降。

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下面是本次测评的最终排名:

图为美国科罗拉多一家雪佛兰汽车经销店。REUTERS/Rick Wilking

据悉,自2009年年末起,丰田召回的车辆超过1000万辆,问题多为意外加速,但并没有影响到此次调研结果。同名品牌丰田在J.D. Power 2010年新车质量调查中排名降至历史最低。

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这是通用连续第二年有最多车型领衔J.D. Power榜单。此项调查基于车主在购买新车90天内投诉情况。

丰田此次名列各车型分类榜首的品牌包括雷克萨斯ES 350轿车、RX350 SUV、混合动力版丰田普锐斯、坦途皮卡和Sienna小型货车。

丰田豪车品牌雷克萨斯第二次蝉联“2012美国新车品质调查”榜首,与2011年相同,被调查的每100辆车只出现73了个问题。紧随其后的是捷豹、保时捷和凯迪拉克、本田讴歌、日产英菲尼迪、梅赛德斯-奔驰和宝马。马自达、通用、日产、道奇公羊和雪佛兰质量也高于行业平均水平。菲亚特和戴姆勒旗下Smart品牌每100辆车的问题高达151,双双位居榜尾。

韩国现代汽车(005380.KS)有五款车型名列同类榜首,排名从一年前的第10升至第四,是表现最佳的大众市场品牌。

福特旗下同名品牌福特、通用凯迪拉克和雪佛兰的可靠性也大大提高,使每百辆车的行业平均问题数降至22年来最低。福特Fusion中型轿车、福特探索者SUV和林肯MKZ轿车也分别位居各自车型榜首。

J.D. Power公司分析道,总的来说,自2009年以来今年汽车业质量提升幅度最大,2011年平均每100辆车的问题数从2011年的107个下降到102个。汽车行业总体质量越来越高了,但是音响、多媒体娱乐系统和导航系统的问题却比去年增加了8%。

整体排名中,排名前三的品牌是大众的豪华车品牌保时捷、Tata 的捷豹品牌以及丰田汽车的雷克萨斯品牌 。

威廉希尔中文网站 ,J.D. Power调查显示,汽车制造商的品牌形象和留住买主的能力与车辆的可靠性有莫大关系。最新调查结果为,2009款车型每百辆中的平均问题数已从前年的155个和去年的151个降至132个。今年接受调查的32个品牌已有25个的可靠性比年前有了提高。

74000份调查

通用有六款车型赢得同类车排行榜首,其中迈锐宝当选最佳中型轿车,GMC Terrain当选最佳紧凑型SUV,雪佛兰Suburban和GMCYukon当选最佳大型SUV。

J.D. Power全球汽车调研部副主席David Sargent表示:“这对车主和制造商来说都是好事。近年来车主对车辆的保有期延长;而对车辆质量和可靠性的感觉是决定买主是否购买的关键性因素。”

在今年2月到5月份之间,该公司邀请74000位买过或租用过轻型汽车的美国居民做了一份228个问题的调查。

J.D. Power全球汽车研究副总裁萨金特(Dave Sargent)称,相比之前多年来美国汽车厂商落后于丰田和本田而言,现在情况有了重大转折。丰田和本田各自有一款车荣登榜首。

据悉,每百辆雷克萨斯的问题减少了21%,至86个,这一品牌自2008年以来首次位居行业榜首。Scion的问题也减少了1/3,是历史以来的最好成绩。

调查发现,2012款保时捷911问题最少,每100辆只出现44个问题,创下了2006年该调查升级之后的最佳记录。“算算就知道,911很可能是该调查诞生以来质量最好的车。”J.D. Power公司全球运营部门副总裁 Dave Sargent评论道。

但整体而言,美国消费者仍相当推崇丰田和本田。这项研究显示,在32个品牌中丰田排名第五,本田则排名第八。通用的大众车品牌雪佛兰排名第六。

福特和凯迪拉克跻身前十 克莱斯勒名落孙山

2006年J.D. Power公司在其问题追踪列表中增加了可能出现的设计缺陷,于是车主反应的使用不畅问题与彻底失灵问题一样多。该公司汽车研发总监Raffi Festekjian说道,不好用或使用不方便的问题占到了今年所有问题的将近一半。

萨金特说,美国市场销售的汽车整体质量比以往任何时候都好。一些品牌的排名下降,主要是由于刚推出新款,尚未能解决一些新技术方面的瑕疵,譬如声音设别和蓝牙配对等。

福特旗下同名品牌福特每百辆的问题数也减少了11%,至124个,位居行业第八名。福特豪车品牌林肯问题数为116个,位居第七名。福特总共有3款车型位居各自车型分类的榜首,仅次于丰田的8款。

今年车主反应的最大问题是语音识别系统工作不畅。“几年前,语音识别系统基本上是高端汽车的专利。如今,几乎是汽车都有这样那样的自动语音操作。”Sargent说道。该公司2012调查还显示,消费者购买的新车中逾8成有语音操作功能。

近年来福特排名下降,因其信息娱乐系统存在一些问题。但最新J.D.Power调查显示,福特已不再处于行业平均水平下方。

通用旗下品牌凯迪拉克每百辆车的问题数减少了20%,至104个,在豪华车型中仅次于雷克萨斯和保时捷。通用的雪佛兰品牌问题数减少13%,至135个,略高于行业平均数。

进步很难

萨金特称:“福特已经解决了这些问题。”此外作为率先采用新技术的汽车厂商,福特帮助提升了整个汽车业信息娱乐系统的品质。

克莱斯勒旗下的同名品牌、道奇、吉普和公羊名列可靠性最差的品牌,尽管吉普的每百辆车问题数已下降16%, 道奇下降11%,克莱斯勒下降5%。

如今的汽车厂商很擅长在减少缺陷的同时引进先进技术,但同时更多的技术该如何使用,也变成了一个大问题,消费者很容易被新技术吸引,但却希望不读使用手册就驾驶汽车,Festekjian说道。

萨金特说,与汽车缺陷相比,消费者更难容忍的是设计性问题。缺陷通过当地经销商就可以修复,但设计问题是系统性的,常常要等到新款或升级款推出后才能解决。

外来品牌PK美三大巨头:差距缩小

今年,福特、克莱斯勒和大众美国公司都发现,设计投诉和各品牌质量的普遍提升让他们很难排名靠前。

在此项调查排名中,菲亚特克莱斯勒旗下的菲亚特品牌排名最后,排名倒数第二的是菲亚特克莱斯勒旗下的Jeep。

据J.D. Power,美国本土汽车制造商将本土品牌与外来品牌之间每百辆车的问题差距从年前的18个减至13个。

福特是今年问题增多的5个名牌之一,排名下降至27位。去年,因变速箱不理想和MyFord Touch触屏通讯娱乐系统不好用,2010年排名第五的福特就在品质调查中排名大跌。

此项研究覆盖车辆的车型年份都是2014。

福特公司称已在3月份调整了其变速箱并升级了MyFord Touch控制系统,但已来不及提高其今年在品质排行榜上的排名了。福特成为问题同比增多的五大品牌之一,并下跌至27名,而福特集团豪华品牌林肯则下滑一个名次,至18名。

编译:朱淑珍 发稿:王凤昌

“我们将在第三季度进行大力度的升级改造。”福特质量总监 Bennie Fowler说。

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